ВЫБОР ЧЕМПИОНОВ

300 ST-F FACTORY 2024

€8800 (408 320 грн)

300 ST-F FACTORY

Сухой вес мотоцикла составляет всего 67 кг. Все модели имеют инжекторную систему питания с форсункой, расположенной непосредственно в корпусе дроссельной заслонки. Уже в первый год своего существования, новая инжекторная система питания продемонстрировала свою эффективность, выиграв 2 титула Чемпиона мира, 1 титул Чемпиона Европы и 7 титулов Национальных чемпионатов. В 2024 году мы внесли ряд улучшений, чтобы максимально эффективно использовать наши мотоциклы и предоставить нашим клиентам оптимальное удобство в использовании.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

ДВИГАТЕЛЬ

ОБНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 2024

В модельном ряду 2024 года для моделей категории ТРИАЛ двигатели получили ряд обновлений. • Новая более прочная шестерня кикстартера из кованой стали • Новая конструкция рычага кикстартера для улучшения запуска • Новая крышка сцепления (250/300 куб.см) • Новая топливная форсунка • Улучшенная топливная карта для более прогрессивной подачи мощности. • Новая электронная конфигурация Dual-Spark для оптимизации работы двигателя на низких и средних оборотах. • Новый регулятор напряжения системы эл. питания.

РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Количество сот радиатора было увеличено с 12 до 19, что на 58 % больше. В результате, при том же внешнем размере радиатора, мы получаем улучшение охлаждения. Также, горловина радиатора получила наклон на 30 ° вперед. Новый радиатор имеет возможность быстрого снятия решетки без инструментов, теперь она удерживается. на клипсах.

КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ И КПП

Для повышения производительности, реализована новая система предварительного сжатия. Она дает возможность изменять степень сжатия в нижней части двигателя. Новая КПП - это самая компактная и самая легкая 5-ступенчатая коробка передач на рынке мотоциклов для триала. Передачи 1>2>3 имеют обычную специфику для секций, 4-я для средних секций и меж секционных перемещений, и 5-я передача для переездов между секциями.

ИНЖЕКТОРНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Корпус дроссельной заслонки имеет три встроенных датчика. Это сенсоры: атмосферного давления, положения дроссельной заслонки TPS и температуры. При этом, он разработан специально для триала и выполнен очень компактным. Для оптимизации эффективности и обеспечения надлежащей реакции потока смеси на всех скоростях, его диаметр составляет 32 мм. Уменьшенный расход топлива за счет оптимизации смесеобразования. Масса узла составляет всего 350 грамм. В 2024 модельном году все модели мотоциклов категории ТРИАЛ получили новые инжекторы, новые топливные карты, новые топливные насосы с алюминиевыми разъёмами коннекторов.

ГЛУШИТЕЛЬ

Для обеспечения дополнительного крутящего момента, стабильности работы двигателя и долговечности, внутренний объем глушителя был увеличен на 35%. Для увеличения срока службы применяется термоформованное прессованное волокно. Также, теперь глушитель легко разбирается для замены волокна.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

ШАССИ

ШАССИ ТРИАЛ 2024

Мотоциклы имеют геометрию рамы позволяющую снизить центр тяжести. Съемные боковые сегменты из кованого алюминия, обеспечивают лучший доступ к элементам двигателя. В 2024 модельном году шасси получили ряд обновлений. • Новый воздушный фильтр, крепление и каркас, обеспечивающие лучшее уплотнение • Новая оптимизированная электропроводка • Новый руль NEKEN для увеличения комфорта при езде

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BRAKTEC

Все модели линейки ТРИАЛ оснащены гидравликой от испанского производителя BRAKTEC, одного из мировых лидеров в производстве тормозных систем.

ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ

В 2024 модельном году установлены фрезерованные траверсы передней вилки. Болты фиксации перьев расположены в задней части, что сохраняет всегда в чистоте переднюю поверхность траверс. Рулевые упоры расположены на нижней траверсе вилки.

РАМА

Геометрия, позволяющая снизить центр тяжести, а также облегчить контроль в поворотах. Хромомолибденовые трубы рамы соединены путем применения роботизированной сварки Съемные боковые кронштейны крепления двигателя из кованого алюминия, обеспечивают механикам более простой доступ к узлам мотоцикла.

МАЯТНИК

Конструктивно маятник выполнен и несёт в себе задачу обеспечения гибкости, улучшение сцепления с дорогой и уменьшение влияния цепи вторичной передачи.

РЫЧАЖНАЯ СВЯЗЬ

Узел рычажной связи заднего амортизатора имеет компактную конструкцию, снижающую трение. Его геометрия обеспечивает лучшую прогрессивность и улучшенное сцепление с поверхностью трека.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

ДЕТАЛИ

ВНИМАНИЕ К КАЖДОЙ ДЕТАЛИ

Это уже 5-е поколение мотоциклов SHERCO категории TRIAL. Имея такой богатый опыт, инженеры создали его с нуля, при этом уделили глубокое внимание каждой детали.

ГОЛОВНОЙ СВЕТ

Новый модернизированный дизайн корпуса передней фары в фирменном стиле SHERCO.

ПОДНОЖКИ И РЫЧАГ ТОРМОЗА

Новая группа подножек для ног из микроплавкой стали. Улучшенные зацеп и отвод грязи. Крепление оси без гайки и наружных стопоров. Новый рычаг заднего тормоза получил интегрированную антигрязевую систему и встроенные подшипники осевой опоры. Также, рама теперь имеет встроенные полимерные протекторы.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

В 2024 модельном году мотоциклы категории ТРИАЛ получили новый воздушный фильтр, крепление и каркас, обеспечивающие лучшее уплотнение. Шасси мотоцикла имеет простой доступ для проведения сервисных работ по обслуживанию или замене воздушного фильтра.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ2такта
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ294 сс
ДИАМЕТР И ХОД79 х 60 mm
СИСТЕМА ПИТАНИЯЭлектронный инжектор
СИСТЕМА СМАЗКИпредварительная смесь 1%
ТОПЛИВОНеэтилированный бензин 98
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯжидкостное
ЗАПУСККик
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯЦифровая
ТРАНСМИССИЯ5 передач
СЦЕПЛЕНИЕГидравлическое, система пружинная диафрагма

ШАССИ

ТИП РАМЫТрубчатая секция Хром-молибден
БЕНЗОБАК2,2 л
ТОРМОЗАгидравлика, плавающие 185 мм спереди и 145 мм сзади
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКАTECH, диаметр 39 мм, ход 165 мм.
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОРREIGER, система прогрессии с рычажным механизмом - ход 165 мм
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСОMorad 21", черный обод
ЗАДНЕЕ КОЛЕСОMorad 18", черный обод
КОЛЕСНАЯ БАЗА1310 mm
КЛИРЕНС350 mm
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ704 mm

*Мотоциклы на фотографиях могут незначительно отличаться в отдельных деталях от серийных моделей, а на некоторых иллюстрациях представлено дополнительное оборудование, доступное за дополнительную плату. Вся информация, касающаяся внешнего вида, габаритов, веса и пр. - не является обязательной и указывается при условии допуска возникновения ошибок, в том числе ошибок печати и набора текста. Такая информация может быть изменена без предварительного уведомления.

© 2024 SHERCO-UKRAINE - ВСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНІ